Patna Sadak News: पटना में मॉनसून से पहले सड़कों की खुदाई पर रोक के बावजूद कई इलाकों में निर्माण कार्य धड़ल्ले से जारी है। यह स्थिति सार्वजनिक सुरक्षा और ट्रैफिक व्यवधान को लेकर चिंता बढ़ा रही है। बाबा चौक, शुभम मार्केट के पास हाल ही में बनी पीसीसी सड़क को जल आपूर्ति परियोजना के लिए खोदा जा रहा है। साइट पर काम कर रहे मजदूरों ने बताया कि 1,800 मीटर लंबी पाइपलाइन बिछाई जा रही है और यह काम 18 से 20 दिनों तक जारी रहने की उम्मीद है। एक बार पूरा होने पर, यह परियोजना लगभग 200 घरों को पानी कनेक्शन प्रदान करेगी।
यह खुदाई तब हो रही है जब अधिकारियों ने मॉनसून की शुरुआत के कारण 31 मई के बाद सड़क काटने के काम पर रोक लगा दी थी। बाद में एजेंसियों को एक अतिरिक्त सप्ताह का समय दिया गया, जबकि 15 जून की तारीख प्रभावित सड़कों को बहाल करने की अंतिम तिथि तय की गई थी। हालांकि, कई स्थानों पर काम की धीमी गति को देखते हुए, बहाली की समय सीमा को पूरा करना असंभव लग रहा है। जिला मजिस्ट्रेट डॉ. त्यागराजन एसएम ने कहा कि वे इस मामले को देखेंगे।
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खुले गड्ढे और अधूरे प्रोजेक्ट बढ़ा रहे खतरा
कई मोहल्लों में निवासी अधूरे नागरिक परियोजनाओं के कारण कठिनाइयों का सामना कर रहे हैं। पटेल नगर में, नाले के निर्माण के लिए की गई सड़क की खुदाई अधूरी छोड़ दी गई है, जिससे गड्ढे खुले पड़े हैं। बारिश के पानी से खोदे गए हिस्सों में पानी भर गया है, जबकि कंक्रीट से निकले लोहे के सरिये पैदल चलने वालों और मोटर चालकों के लिए संभावित खतरा बन गए हैं। इंद्रपुरी में भी ऐसी ही स्थिति है, जहां निर्माण कार्य पूरा होने के बावजूद सड़कों को बहाल नहीं किया गया है। राजीव नगर में, सीवर पाइपलाइन बिछाने के लिए खुदाई जारी है, जबकि आवासीय कॉलोनियों के अंदर की सड़कें भी खुदी पड़ी हैं। इन खिंचावों के किनारे लगाए गए बैरिकेड्स ने सड़क की जगह को कम कर दिया है, जिससे दैनिक ट्रैफिक जाम और निवासियों को असुविधा हो रही है।
अटल पथ सर्विस लेन और बकरगंज नाला प्रोजेक्ट भी अटका
नमामि गंगे परियोजना के तहत, बुडको ने 30 मई तक अटल पथ सर्विस लेन के किनारे 1,200 मिमी व्यास की राइजिंग मेन पाइपलाइन बिछाने का काम पूरा कर लिया था। अधिकारियों के अनुसार, मॉनसून के मौसम की प्रत्याशा में 4 जून को बिहार राज्य सड़क विकास निगम लिमिटेड (BSRDCL) को सड़क बहाली के लिए धन हस्तांतरित कर दिया गया था। हालांकि, सर्विस लेन पर मरम्मत का काम अभी तक पूरा नहीं हुआ है। नतीजतन, बारिश ने खिंचाव के कुछ हिस्सों को कीचड़ भरा और फिसलन भरा बना दिया है। निर्माण प्रक्रिया के दौरान डाली गई मिट्टी भी कई जगहों पर असमान पड़ी हुई है।
गांधी मैदान के पास बकरगंज नाला परियोजना, काम शुरू होने के तीन साल से अधिक समय बाद भी अधूरी है। 26.98 करोड़ रुपये की अनुमानित पटना स्मार्ट सिटी परियोजना को मूल रूप से दिसंबर 2023 तक पूरा किया जाना था। हालांकि, अधिकारियों का अनुमान है कि अभी भी लगभग 35 से 40 प्रतिशत काम लंबित है। 1,463 मीटर लंबा यह नाला उमा सिनेमा से अंता घाट सम्प तक फैला हुआ है। बॉक्स ड्रेन और उससे लगी सड़क का निर्माण लगभग 200 मीटर के खिंचाव के साथ अधूरा है। अधिकारियों ने संकरी गलियों और अतिक्रमण को बड़ी बाधा बताया है, जो भारी मशीनरी के उपयोग को रोकते हैं और प्रगति को धीमा करते हैं। यह नाला गांधी मैदान, राजेंद्र पथ और दलदली रोड सहित घनी आबादी वाले क्षेत्रों की सेवा के लिए डिज़ाइन किया गया है।
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जलजमाव का खतरा और बढ़ती चिंताएं
दीघा-आशियाना रोड को कुरजी ड्रेनेज पंपिंग स्टेशन से जोड़ने वाली 4.26 किलोमीटर लंबी राजीव नगर ड्रेन का निर्माण 180.99 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर चल रहा है। इस परियोजना का लक्ष्य जुलाई 2027 तक पूरा होना है। पिछले महीने काम धीमा हो गया था, लेकिन बकरीद के बाद श्रमिकों के लौटने के बाद फिर से शुरू हो गया है। यह नाला राजीव नगर, केशरी नगर, एजी कॉलोनी और पाटलीपुत्र औद्योगिक क्षेत्र से निकलने वाले गंदे पानी को ले जाने के लिए है। अब तक, एक खंड में लगभग 600 मीटर और दूसरे में 500 मीटर तक कंक्रीट लाइनिंग पूरी हो चुकी है।
वर्तमान में निर्माणाधीन प्रमुख ड्रेनेज परियोजनाओं में, आनंदपुरी ड्रेन ने अपेक्षाकृत बेहतर प्रगति दर्ज की है। बाबा चौक से राजापुर पुल पंपिंग स्टेशन तक फैले 4.02 किलोमीटर लंबे इस नाले को मार्च 2025 में 91.27 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत पर प्रशासनिक मंजूरी मिली थी। परियोजना को जुलाई 2027 तक पूरा करने का लक्ष्य है। अधिकारियों ने मई तक 1,150 मीटर के खिंचाव पर काम पूरा करने का लक्ष्य रखा था। हालांकि, लगभग 200 मीटर का काम अभी भी लंबित है।
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सड़कों की बहाली और ड्रेनेज इन्फ्रास्ट्रक्चर को पूरा करने में लगातार देरी से निवासियों में चिंता बढ़ गई है क्योंकि पटना अब मॉनसून के चरम चरण में प्रवेश कर रहा है, जब पूरे शहर में जलजमाव और ट्रैफिक व्यवधान आमतौर पर तेज हो जाते हैं।
