Bihar Road Projects: बिहार में सड़क अवसंरचना के क्षेत्र में एक बड़ा बदलाव आने वाला है। राज्य में 13 एक्सप्रेसवे और फोरलेन सड़क परियोजनाओं पर तेजी से काम चल रहा है, जिनकी अनुमानित लागत 2.06 लाख करोड़ रुपये है। लगभग 2,485 किलोमीटर लंबी ये परियोजनाएं बिहार को दिल्ली, कोलकाता, उत्तर प्रदेश, झारखंड और पूर्वोत्तर राज्यों से बेहतर तरीके से जोड़ेंगी। कई परियोजनाओं पर निर्माण कार्य जारी है, जबकि कुछ के लिए भूमि अधिग्रहण और प्रारंभिक कार्य चल रहे हैं। कुछ परियोजनाओं का निर्माण अभी शुरू होना बाकी है। इन परियोजनाओं के पूरा होने के बाद यात्रा का समय कम होगा, माल ढुलाई में सुधार होगा, लॉजिस्टिक्स लागत घटेगी और औद्योगिक, वाणिज्यिक तथा धार्मिक पर्यटन स्थलों तक पहुंच आसान होगी।
बिहार में 2.06 लाख करोड़ की सड़क परियोजनाएं: क्या बदलेगा?
इन विशाल सड़क परियोजनाओं से बिहार के परिवहन परिदृश्य में क्रांतिकारी परिवर्तन आने की उम्मीद है। वाराणसी-रांची-कोलकाता ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे जैसी प्रमुख परियोजनाएं बिहार से दिल्ली और कोलकाता तक तेज कनेक्टिविटी प्रदान करेंगी। एक बार यह नेटवर्क पूरा हो जाने पर, गया से दिल्ली तक की यात्रा में लगभग 12 घंटे और कोलकाता तक लगभग चार घंटे का समय लगेगा। हाल ही में स्वीकृत बक्सर-भागलपुर ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे, जो लगभग 336 किलोमीटर लंबा है और जिसकी अनुमानित लागत 3,700 करोड़ रुपये है, बिहार में पूर्व-पश्चिम कनेक्टिविटी को मजबूत करेगा। इन सड़कों पर वाहनों को 120 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलने की अनुमति होगी, जिससे यात्रा काफी सुगम हो जाएगी।
इन प्रमुख परियोजनाओं का काम कहां तक पहुंचा?
यहां बिहार की 13 प्रमुख सड़क परियोजनाओं की वर्तमान स्थिति और अपेक्षित लाभ दिए गए हैं:
- वाराणसी-रांची-कोलकाता ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे: बिहार खंड में लगभग 170 किलोमीटर लंबा यह एक्सप्रेसवे सात पैकेजों में विकसित किया जा रहा है। कैमूर में 27 किमी, सासाराम में 16 किमी, कैमूर में 17 किमी, औरंगाबाद में 35 किमी और गया में 33 किमी के खंडों पर काम प्रगति पर है। कैमूर के अधौरा पहाड़ियों में प्रस्तावित सुरंग वन्यजीव संबंधी चिंताओं के कारण पुनर्संरेखण के बाद 17-18 किमी लंबा हो सकता है। गया से दिल्ली लगभग 12 घंटे और कोलकाता लगभग चार घंटे में पहुंचा जा सकेगा।
- गोरखपुर-सिलीगुड़ी ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे: यह चार-लेन एक्सप्रेसवे बिहार और पूर्वोत्तर राज्यों के बीच कनेक्टिविटी में सुधार करेगा। गोपालगंज और सिलीगुड़ी के बीच यात्रा की दूरी 512 किमी से घटकर 435 किमी हो जाएगी, जिससे लगभग पांच घंटे में यात्रा पूरी हो सकेगी। अभी निर्माण कार्य शुरू नहीं हुआ है।
- रक्सौल-हल्दिया एक्सप्रेसवे: पूर्वी चंपारण, समस्तीपुर और बेगूसराय जैसे जिलों को पश्चिम बंगाल के हल्दिया बंदरगाह से जोड़ेगा। यह परियोजना माल ढुलाई को सुगम बनाएगी और आयात-निर्यात लॉजिस्टिक्स में सुधार करेगी। वर्तमान में 20 घंटे की यात्रा घटकर लगभग 10 घंटे रह जाएगी। भूमि अधिग्रहण जारी है।
- अमास-दरभंगा ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे: दक्षिण और उत्तरी बिहार के बीच सीधी सड़क कनेक्टिविटी प्रदान करेगा। अधिकांश एक्सप्रेसवे छह लेन का होगा। चार पैकेजों में निर्माण कार्य जारी है और दरभंगा में काम उन्नत चरण में है, लगभग 40% परियोजना पूरी हो चुकी है। गया और दरभंगा के बीच यात्रा का समय लगभग चार घंटे हो जाएगा।
- पटना रिंग रोड: लगभग 150 किमी का यह सड़क नेटवर्क पटना में भीड़भाड़ कम करेगा। यह वैशाली, सारण, आरा और बक्सर जैसे जिलों के बीच यात्रा करने वाले वाहनों को शहर को बाईपास करने की सुविधा देगा। कन्हौली-रामनागर खंड पूरा हो चुका है। शेरपुर और दीघवारा के बीच गंगा पर पुल का 20% काम पूरा हो गया है। कच्ची दरगाह-रामनागर खंड का 5% काम पूरा हो गया है, और कच्ची दरगाह-बिदुपुर के बीच छह-लेन गंगा पुल पहले ही बन चुका है।
- पटना-पूर्णिया ग्रीनफील्ड एक्सप्रेसवे: राज्य की राजधानी और पूर्णिया के बीच यात्रा का समय काफी कम करेगा। वर्तमान में छह घंटे से अधिक की यात्रा घटकर लगभग तीन घंटे हो सकती है। यह कोसी और सीमांचल क्षेत्रों की कनेक्टिविटी और आर्थिक विकास को बढ़ावा देगा।
- राम-जानकी मार्ग: यह चार-लेन मार्ग बिहार और उत्तर प्रदेश के बीच धार्मिक पर्यटन और कनेक्टिविटी को बढ़ावा देगा। अयोध्या में राम मंदिर के दर्शन के बाद यात्री सीतामढ़ी (देवी सीता का जन्मस्थान) लगभग पांच घंटे में पहुंच सकेंगे। यह अयोध्या और जनकपुर को जोड़ने वाले पारंपरिक राम-जानकी तीर्थ सर्किट से जुड़ा है। चार पैकेजों में निर्माण कार्य जारी है, जिसमें 10% से 12% तक काम पूरा हो चुका है।
- मोकामा-मुंगेर फोर-लेन सड़क: 82.4 किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण 4,447 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से हो रहा है। यह पटना और मुंगेर के बीच यात्रा का समय चार से पांच घंटे से घटाकर तीन घंटे से भी कम कर देगा। यह बक्सर-भागलपुर कॉरिडोर का हिस्सा है। निर्माण मानसून के बाद शुरू होने की उम्मीद है।
- दानापुर-बिहटा-कोइलवर एलिवेटेड कॉरिडोर: 25 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर 1,969 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बन रहा है। यह पटना में यातायात के दबाव को कम करेगा। पटना से बिहटा हवाई अड्डे तक की यात्रा में लगभग 25 मिनट लगेंगे। लगभग 60% निर्माण कार्य पूरा हो चुका है, और परियोजना अगस्त 2027 तक पूरी होने का लक्ष्य है।
- रजोली-बख्तियारपुर कॉरिडोर: 154 किलोमीटर लंबा यह कॉरिडोर 3,800 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से चार-लेन एक्सप्रेसवे और एक्सेस-नियंत्रित राजमार्ग के रूप में विकसित किया जा रहा है। रजोली-बख्तियारपुर खंड दो पैकेजों में पूरा हो चुका है। वन संबंधी मुद्दों के कारण संरेखण में बदलाव आया है, जिससे रजोली-कोडरमा खंड की लंबाई बढ़ गई है।
- पटना-मनिहार-अरेराज-बेतिया फोर-लेन सड़क: 163.68 किलोमीटर लंबी यह सड़क 5,996 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से बन रही है। यह पटना और बेतिया के बीच की दूरी को 205 किमी से घटाकर 163 किमी और यात्रा का समय पांच घंटे से घटाकर लगभग तीन घंटे कर देगा। बकरपुर-मनिहार खंड का 60% और मनिहार-साहेबगंज खंड का 10% काम पूरा हो चुका है।
- पटना-आरा-सासाराम ग्रीनफील्ड राजमार्ग: 120.10 किलोमीटर लंबा यह राजमार्ग 3,712 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से दो पैकेजों में विकसित किया जा रहा है। पहले पैकेज पर निर्माण शुरू हो गया है, जबकि दूसरे पैकेज पर मानसून के बाद काम शुरू होने की उम्मीद है।
- मुंगेर-मिर्जाचौकी ग्रीनफील्ड फोर-लेन सड़क: 124 किलोमीटर लंबी इस सड़क का निर्माण 5,788 करोड़ रुपये की अनुमानित लागत से हो रहा है। परियोजना का लगभग 90% काम पूरा हो चुका है। मुंगेर-खड़िया गांव खंड का 85% और रसूलपुर-मिर्जाचौकी खंड का 95% काम पूरा हो गया है।
बिहार की कनेक्टिविटी में क्रांतिकारी बदलाव
यह सड़क नेटवर्क बिहार के लिए कई प्रमुख लाभ लाएगा, जिसमें उत्तर और दक्षिण बिहार के बीच तेज कनेक्टिविटी, दिल्ली, कोलकाता, उत्तर प्रदेश और झारखंड तक यात्रा के समय में कमी, पूर्वोत्तर राज्यों तक बेहतर पहुंच, हल्दिया जैसे बंदरगाहों तक बेहतर पहुंच, लॉजिस्टिक्स और माल ढुलाई लागत में कमी, हवाई अड्डों और प्रमुख वाणिज्यिक केंद्रों तक बेहतर पहुंच, पटना में भीड़भाड़ में कमी, औद्योगिक और आर्थिक गतिविधियों को बढ़ावा, और अयोध्या व सीतामढ़ी जैसे धार्मिक पर्यटन स्थलों तक बेहतर कनेक्टिविटी शामिल है।
ये सभी परियोजनाएं मिलकर बिहार के सड़क नेटवर्क को बदल देंगी और पूर्वी भारत, उत्तरी भारत और पूर्वोत्तर के बीच एक महत्वपूर्ण परिवहन गलियारे के रूप में इसकी भूमिका को मजबूत करेंगी। आने वाले समय में ये सड़कें राज्य की आर्थिक प्रगति और आम जनजीवन में सुविधा के नए द्वार खोलेंगी।
