Motihari News: बिहार के पूर्वी चंपारण जिले में नवनिर्मित मनझुरहा-हर्डिया पुल के एप्रोच रोड में उद्घाटन के मात्र 20 दिन बाद ही लंबी दरार पड़ने से हड़कंप मच गया है। करीब 13 करोड़ रुपये की लागत से बने इस पुल का उद्घाटन बीते 1 सितंबर को बिहार के मुख्यमंत्री सम्राट चौधरी ने किया था। अब एप्रोच रोड पर लगभग 20 फुट लंबी दरार देखी जा रही है, जिससे सड़क का एक हिस्सा धंसता हुआ भी प्रतीत हो रहा है। इस घटना ने स्थानीय लोगों के बीच गहरी चिंता पैदा कर दी है और वे इस क्षति के पीछे के कारणों का पता लगाने के लिए तत्काल तकनीकी जांच की मांग कर रहे हैं।
उद्घाटन के कुछ हफ्तों बाद ही दरार
पूर्वी चंपारण में मनझुरहा और हर्डिया के बीच बेरुआ घाट पर बने इस पुल का उद्देश्य क्षेत्र में कनेक्टिविटी में सुधार करना था। लगभग 72 मीटर लंबा और 7.5 मीटर चौड़ा यह आरसीसी पुल जिला मुख्यालय और पूर्वी चंपारण के अन्य हिस्सों की ओर यात्रा करने वाले निवासियों के लिए एक सीधा मार्ग प्रदान करने वाला था। हालांकि, पुल के खुलने के कुछ ही हफ्तों बाद, स्थानीय निवासियों ने एप्रोच रोड के एक हिस्से में एक लंबी दरार देखी। यह स्थिति निर्माण की गुणवत्ता पर गंभीर सवाल खड़े कर रही है।
एप्रोच रोड में धंसाव के संकेत
स्थानीय निवासियों के अनुसार, एप्रोच रोड का एक हिस्सा धंसता हुआ भी दिखाई दे रहा है। प्रभावित हिस्से के ऊपर कथित तौर पर मरम्मत का पैच लगाया गया है, लेकिन निवासियों ने सवाल उठाया है कि क्या यह उपाय अंतर्निहित समस्या का समाधान करता है। दरार के सटीक कारण का अभी तक पता नहीं चल पाया है। मिट्टी के बैठने, सड़क के आधार, जल निकासी की स्थिति या निर्माण से संबंधित मुद्दों जैसे संभावित कारकों का आकलन एक तकनीकी निरीक्षण के माध्यम से किया जाना आवश्यक है।
स्थानीय लोगों ने तकनीकी जांच की मांग की
नवनिर्मित एप्रोच रोड की स्थिति ने निवासियों को संबंधित अधिकारियों द्वारा जांच की मांग करने के लिए प्रेरित किया है। रणजीत गिरी, संतोष कुमार, संजय कुमार, अनिल कुमार और लक्ष्मण साहनी सहित स्थानीय लोगों ने सड़क की स्थिति पर चिंता व्यक्त की है और अधिकारियों से प्रभावित हिस्से की जांच करने की मांग की है। रणजीत गिरी ने कहा कि निर्माण के तुरंत बाद इतनी लंबी दरार का दिखना क्षति के पीछे के कारणों की जांच को अनिवार्य बनाता है। निवासियों ने यह निर्धारित करने के लिए एक तकनीकी मूल्यांकन की मांग की है कि क्या समस्या निर्माण गुणवत्ता, मिट्टी के बैठने या किसी अन्य इंजीनियरिंग कारक से संबंधित है।
कई प्रखंडों को जोड़ता है यह पुल
मनझुरहा-हर्डिया पुल को आसपास के क्षेत्रों के लिए एक महत्वपूर्ण कनेक्टिविटी परियोजना माना जाता है। पुल के निर्माण से पहले, निवासियों को जिला मुख्यालय और अन्य गंतव्यों तक पहुंचने के लिए लंबे रास्ते तय करने पड़ते थे। नए पुल ने यात्रा की दूरी कम कर दी है और आसपास के लगभग 10 प्रखंडों के लोगों के लिए सीधी कनेक्टिविटी में सुधार किया है। इसलिए, एप्रोच रोड पर क्षति का दिखना उन निवासियों के लिए चिंता का विषय बन गया है जो नियमित यात्रा के लिए इस मार्ग पर निर्भर करते हैं।
आगे क्या?
इस नवनिर्मित पुल के एप्रोच रोड में दरार के पीछे के वास्तविक कारण को स्थापित करने के लिए एक औपचारिक मूल्यांकन महत्वपूर्ण होगा। यह पता लगाना आवश्यक है कि क्या समस्या मिट्टी के बैठने, जल निकासी, निर्माण विधियों, सामग्री की गुणवत्ता या किसी अन्य तकनीकी कारक से जुड़ी है। स्थानीय लोग अब अधिकारियों से साइट का निरीक्षण करने और क्षति के कारण को स्पष्ट करने, साथ ही एप्रोच रोड को बहाल करने के लिए नियोजित कदमों की प्रतीक्षा कर रहे हैं।
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