Bihar RRTS: बिहार में यात्रा का अनुभव बदलने वाला है, क्योंकि राज्य सरकार पटना और चार प्रमुख शहरों के बीच एक क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट नेटवर्क (RRTS) स्थापित करने की दिशा में कदम बढ़ा रही है। हाल ही में, बिहार सरकार ने नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) से पटना को गया, बेगूसराय, मुजफ्फरपुर और आरा से जोड़ने वाले चार प्रस्तावित रैपिड ट्रांजिट कॉरिडोर की व्यवहार्यता का आकलन करने का अनुरोध किया है। यह पहल पटना सहित इन शहरों के बीच यात्रा को काफी तेज और सुगम बना सकती है।
फिलहाल, यह प्रस्ताव व्यवहार्यता मूल्यांकन के चरण में है। अभी तक किसी भी मार्ग पर नमो भारत ट्रेनों के संचालन के संबंध में कोई अंतिम निर्णय नहीं लिया गया है। यह परियोजना बिहार में आधुनिक परिवहन के एक नए युग की शुरुआत कर सकती है।
पटना-बेगूसराय कॉरिडोर होगा सबसे लंबा
प्रस्तावित पटना एयरपोर्ट-बेगूसराय कॉरिडोर लगभग 130 किलोमीटर लंबा होगा, जो चारों मार्गों में सबसे लंबा है। यदि यह परियोजना तकनीकी और आर्थिक रूप से व्यवहार्य पाई जाती है, तो यह कॉरिडोर पटना और बेगूसराय के बीच एक तेज क्षेत्रीय कनेक्शन प्रदान करेगा।
एक अन्य प्रस्तावित कॉरिडोर पटना और गया को लगभग 108 किलोमीटर की दूरी पर जोड़ेगा। व्यवहार्यता अध्ययन और बाद में मिलने वाली मंजूरी के अधीन, यह मार्ग दोनों शहरों के बीच एक अतिरिक्त तेज परिवहन विकल्प प्रदान कर सकता है। बिहार सरकार ने पटना और मुजफ्फरपुर के बीच लगभग 67 किलोमीटर के कॉरिडोर का भी प्रस्ताव किया है। दोनों शहर महत्वपूर्ण शहरी और आर्थिक केंद्र हैं, और प्रस्तावित बिहार RRTS कनेक्शन का उद्देश्य उनके बीच क्षेत्रीय गतिशीलता में सुधार करना है।
चार प्रस्तावित कॉरिडोर में सबसे छोटा पटना एयरपोर्ट को आरा से जोड़ेगा, जो लगभग 46 किलोमीटर की दूरी तय करेगा। यदि इसे अंततः मंजूरी मिलती है, तो यह प्रस्तावित मार्ग राज्य की राजधानी और भोजपुर जिले के आरा के बीच उच्च गति कनेक्टिविटी में सुधार करेगा।
NCRTC क्या अध्ययन करेगा?
नेशनल कैपिटल रीजन ट्रांसपोर्ट कॉरपोरेशन (NCRTC) प्रस्तावित कॉरिडोर की तकनीकी और आर्थिक व्यवहार्यता की जांच करेगा। इस आकलन में भूमि की आवश्यकता, उपयोग की जाने वाली तकनीक, अनुमानित लागत और प्रत्येक मार्ग पर RRTS सेवा संचालित करने की समग्र व्यवहार्यता जैसे कारकों पर विचार किया जाएगा।
मूल्यांकन के हिस्से के रूप में एक वैकल्पिक विश्लेषण रिपोर्ट (AAR) तैयार की जाएगी। इन निष्कर्षों से योजना के अगले चरण का निर्धारण करने में मदद मिलेगी।
अभी अंतिम निर्णय नहीं
यह प्रस्ताव इस बात का संकेत नहीं है कि सभी चार मार्गों पर नमो भारत सेवाओं को मंजूरी मिल गई है। बिहार सरकार ने व्यवहार्यता आकलन का अनुरोध किया है, जिसके बाद आगे के निर्णय लेने से पहले निष्कर्षों पर विचार किया जाएगा। इसलिए, यह तय करना अभी जल्दबाजी होगी कि कौन सा कॉरिडोर, यदि कोई हो, पहले शुरू किया जाएगा। यदि मंजूरी मिलती है, तो प्रस्तावित नेटवर्क नमो भारत-शैली की क्षेत्रीय रैपिड ट्रांजिट अवधारणा का बिहार में विस्तार करेगा, जिससे पटना कई प्रमुख शहरों से तेज क्षेत्रीय परिवहन के माध्यम से जुड़ सकेगा।
