Bhagalpur Railway: भागलपुर में रेलवे यात्रियों के लिए बड़ी खुशखबरी है। क्षेत्र में रेल सुविधाओं के विस्तार के लिए रेलवे कई महत्वपूर्ण परियोजनाओं पर काम कर रहा है। इनमें सबसे प्रमुख है गोनूधाम हाल्ट को एक पूर्ण स्टेशन के रूप में विकसित करना, जिससे यहां यात्रियों को व्यापक सुविधाएं मिलेंगी। इसके साथ ही, जगदीशपुर में न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन का निर्माण भी जल्द शुरू होने वाला है, जो पूरे भागलपुर रेलवे परिदृश्य को बदल देगा। इन विकास कार्यों से हजारों लोगों का आवागमन आसान होगा और क्षेत्र में आर्थिक गतिविधियों को भी बढ़ावा मिलेगा।
गोनूधाम हाल्ट अब होगा हाईटेक स्टेशन, मिलेंगी ये सुविधाएं
भागलपुर-दुमका रेलखंड पर स्थित गोनूधाम हाल्ट को अब पूर्ण स्टेशन का दर्जा दिया जा रहा है। यहां सबसे पहले प्लेटफार्म का निर्माण कार्य शुरू हो चुका है। स्टेशन बनने के बाद यात्रियों की सुविधाओं में कई गुना वृद्धि होगी। भविष्य में यहां एक्सप्रेस ट्रेनों के ठहराव का रास्ता भी खुलेगा। रेलवे के अनुसार, गोनूधाम स्टेशन पर कम से कम दो प्लेटफार्म बनाए जाएंगे। इसके अलावा, एक स्टेशन भवन, टिकट घर, यात्रियों के बैठने की पर्याप्त व्यवस्था और बेहतर प्रकाश की सुविधा विकसित की जाएगी। स्टेशन चालू होने के बाद कर्मचारियों की भी तैनाती होगी। इसे भागलपुर और टेकानी स्टेशनों के बीच एक क्रासिंग स्टेशन के रूप में विकसित किया जाएगा।वर्तमान में गोनूधाम हाल्ट पर गोड्डा-भागलपुर पैसेंजर सहित कुल छह पैसेंजर ट्रेनें रुकती हैं। स्टेशन बनने के बाद कविगुरु एक्सप्रेस, बांका-राजेंद्रनगर इंटरसिटी और दुमका-पटना एक्सप्रेस जैसी कई अन्य एक्सप्रेस ट्रेनों के ठहराव की योजना है। इससे गोनूधाम मंदिर में पूजा-अर्चना के लिए आने वाले श्रद्धालुओं के साथ-साथ आसपास के कई गांवों के लोगों को भी सीधा लाभ मिलेगा।
- गोनूधाम
- तरडीहा
- सोनडीहा
- भड़ोखर
- सन्हौली
- जमीन
- फुलवरिया
- मखना
- मकशसपुर
- बलूआचक
मालदा मंडल के सर्वे के आधार पर गतिशक्ति योजना के तहत इस परियोजना पर काम किया जा रहा है। आवश्यकता पड़ने पर यहां फुटओवर ब्रिज (एफओबी) का निर्माण भी कराया जाएगा।
न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन की भी तैयारी तेज, तीन साल में होगा पूरा
भागलपुर जंक्शन से 14.40 किलोमीटर दूर टेकानी और जगदीशपुर के बीच न्यू भागलपुर टर्मिनल स्टेशन बनाने की दिशा में काम तेजी से आगे बढ़ रहा है। जल्द ही इस परियोजना के डीपीआर (विस्तृत परियोजना रिपोर्ट) को मंजूरी मिलने की उम्मीद है। अधिकारियों के अनुसार, इस टर्मिनल को तीन साल में पूरा करने का लक्ष्य रखा गया है। दुमका-भागलपुर सेक्शन पर बनने वाले इस टर्मिनल की अनुमानित लागत 310.45 करोड़ रुपये है। यहां कई आधुनिक सुविधाएं विकसित की जाएंगी।
| सुविधा का प्रकार | संख्या/विवरण |
|---|---|
| यात्री प्लेटफार्म | 3 |
| फुटओवर ब्रिज (एफओबी) | 2 |
| सर्विस बिल्डिंग व सर्कुलेटिंग एरिया | 1-1 |
| लूप लाइन | 4 |
| गुड्स लाइन | 2 |
| स्टेबलिंग लाइन | 5 |
| शंटिंग नेक | 2 |
| रेक ट्रांसफर लाइन | 2 |
| सिक लाइन | 2 |
| पिट लाइन | 3 |
| प्लेटफार्म शेड | उपलब्ध |
| क्विक वाटरिंग सुविधा | उपलब्ध |
यह नया टर्मिनल भागलपुर-हंसडीहा-दुमका रेलखंड पर स्थित जगदीशपुर हाल्ट को विकसित करके बनाया जाएगा, जिससे इस महत्वपूर्ण रेल मार्ग पर ट्रेनों का संचालन और भी सुगम होगा।
भागलपुर-दुमका रेलखंड पर दोहरीकरण, मौजूदा स्टेशन भी होगा मल्टीस्टोरी
क्षेत्र में रेलवे के समग्र विकास के तहत भागलपुर-दुमका-रामपुरहाट रेल दोहरीकरण का काम भी जल्द शुरू होने की उम्मीद है। इस परियोजना पर कुल 3169 करोड़ रुपये खर्च किए जाएंगे, जिससे इस रेलखंड पर ट्रेनों की आवाजाही में काफी सुधार होगा। इसके अलावा, मौजूदा भागलपुर स्टेशन को भी आधुनिक रूप दिया जाएगा और इसे 481.60 करोड़ रुपये की लागत से मल्टीस्टोरी कॉम्प्लेक्स में बदला जाएगा। दूसरी ओर, पीरपैंती-गोड्डा के बीच नई रेललाइन बिछाने की पहल भी शुरू हो गई है। पुनसिया और संझा हाल्ट को ब्लॉक हट स्टेशन का दर्जा दिया गया है, जिससे ट्रेनों का संचालन आसान होगा और कम दूरी होने पर भी ट्रेनों को पीछे से रवाना किया जा सकेगा। इससे यात्रियों और रेलवे दोनों का समय बचेगा और सुरक्षा भी पुख्ता होगी। रेलवे ने यात्रियों की सुविधा के लिए मोबाइल यूटीएस (UTS) की सुविधा भी शुरू कर दी है।इन सभी परियोजनाओं से भागलपुर और आसपास के इलाकों में रेलवे कनेक्टिविटी बेहतर होगी, जिससे यात्रियों को आधुनिक और सुरक्षित यात्रा का अनुभव मिलेगा।
